皆さんこんにちは。
札幌 白石区のリサイクルショップ リサイクルバナナ菊水店ですおwww
そういえば中の人のブログ自体は相当久々の更新ですね。
商品紹介やお店のことがメインで中々『バナナの中の人』的お話をしていませんでした。
もうどんなテンションで書いてたか忘れてしまいましたよwww
さて。
2020年を迎え、この1月は北海道の札幌市らしからぬ風景がしばらく続きましたね。
昨年12月の降雪量は1946年の統計開始以来で最も少なかったそうです。
1月20日前後からでしょうか?ようやく道路の脇に雪が盛り上がってきて片側2車線道路が片側1.5車線道路みたいになり始めたのは。
しかしながら、今後の降雪量は少なめの予報だそうです。
札幌管区気象台が24日の記者会見で3カ月予報を発表しましたが、北海道の2~4月の平均気温は平年より高く、降雪量も少ない予報でした。
一般的な札幌市民は雪が少ない方が全然良いはずです。除雪で腰が痛くなったり腕が筋肉痛になったり滑って転んだりしなくて良いのでwww
一方、雪にまつわるイベントや雪があっての職業の方は雪が少ないことによって大変な思いをされているでしょうね。
雪まつりの雪は地方からかき集め、スキー場は天を仰ぎ、日雇い賃金で除雪作業に従事されている方は収入も減っちゃう。

ただ、毎年のことですがシーズン初めに雪が少なくってもシーズン終わり前には結構降って年間の降雪量は結局いつもと同じになる傾向が強いので冬の後半の降雪に戦々恐々としている札幌市民の方が多くいらっしゃるのではないでしょうか?www
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冬といえば、雪が降る地域の人にとって車の運転が少々困難になりますよね。
おそらく、雪が降る地域の人たちの車は4WD/AWDの車両が多いのではないでしょうか?
大型のトラックを除き、軽自動車から高級車、輸入車までほとんどが4WDを扱っているので、最近はわざわざ2WDの車両を選ぶことも少なくなったように思います。
ただ、やむを得なくFFやFRの様な2WDの車両を選ばなきゃならない場合もあるのではないでしょうか?
※4WD/AWD:基本的にボンネット内にエンジンを収め、タイヤが4輪とも駆動する車
※FF:ボンネット内にエンジンを収め、前輪が駆動する車
※FR:ボンネット内にエンジンを収め、後輪が駆動する車
※MR:後方の一般的なトランクに当たる部分にエンジンを収め、後輪が駆動する車
はい、僕がそうです…
欲しかった車は4WDの設定がなく、皆さんが声を揃えて驚きの声を上げるFRの車両を所有していますwww
一般的にFRの車は冬道に弱いと言われていますね。
4WD>FF>FRorMR って並びで評価されていると思います。
ここで、個人的な意見を言わせてもらうと、これは走り出しや結構深い雪道を走行する場合のみに該当する順位だと思います。
僕はごく普通の雪道の場合、4WD>FR>FF かな?と
FRはたしかに走行中にテールがコーナーのアウト側へ流れやすいですがステアリング操作のカウンターとアクセルワークだけで体勢は整えることが容易です。
しかし、FFは一度テールが暴れだすとどうにもこうにもならなかったりします。ちなみに4WDは体勢が破綻するまでの限界は高いのですが、破綻した場合はFF同じく体勢を戻せない傾向が強いです。
ただ、総じて言えるのはどんな駆動方式でもスピードを出しすぎると簡単に止まることが出来ないと言うことです。
4WDの車は走り出しが良いので雪道での安全に止まれる速度を勘違いしてしまいがちなのではないでしょうか。中央分離帯に突っ込んでいたり路肩に落ちている車の多くは4WDな気がします。

飲酒運転なんてもってのほか。また、高齢者の方も運転にちょっとでも不安な面が現れたら免許証の返納も熟慮していただきたいですね。
去年はアクセルの踏み間違いや走行車線の逆走なんかで痛ましい事故がたくさんありましたから…
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さて、今回はお店の話と全く関係ない話題ばかりだったので、最後にお店のお話をwww

そうです。LINE Payです。
当店もやっとバーコード決済を導入致しました!
ちょっとしたお買い物なら小銭をジャラジャラと持ち歩かなくてもスマートフォン一つでお買い物が出来ます。
本当、最近のキャッシュレス化は凄まじい勢いですね。ついていくのがやっとですよ…
お支払いの際はお気軽にお申し付けくださいね! (^ω^)
いや、正直FRの冬道は久々すぎてちょっとビビってましたが全然平気ですわ。
さすが重量配分50:50!
DSCを効かせば滑る交差点も意外と余裕で走り出せるし、DTCをオンにすればギュンギュン走るwww
買ってよかったです!
あ、僕のはコネクテッドドライブは付いていませんがwww
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